Nr . | NBR | NBR+PVC | HNBR | CR | EPM, EPDM | IR | IIR | SBR | BR | VMQ | FVMQ | FKM, FKM | ACM, AEM, ANM | ECO, CO | CSM

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NR (Naturkautschuk)

• Ein Allzweckkautschuk mit optimal ausgewogenen physikalischen Eigenschaften, die für technische Hochleistungsanwendungen unerlässlich sind.
• Als Arbeitstemperaturbereich gelten -50°C/ -70°C bis +120°C.
• Lange Lebensdauer, erste Wahl für Federanwendungen.
• Hat eine hohe Festigkeit, ohne dass verstärkende Füllstoffe erforderlich sind.
• Kann zusammengesetzt werden, um einen breiten Härtebereich zu ergeben.
• Gute Kälteflexibilität.
• Geringe Beständigkeit gegen Öle und Lösungsmittel.
• Benötigt Schutz vor Oxidation, Ozon und Hitze.

NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)

• NBR ist heute das am weitesten verbreitete Elastomer in der Dichtungsindustrie.
• Gute Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen.
• NBR ist oft notwendig, um eine gewisse Hochtemperaturbeständigkeit zu opfern.
• Als Arbeitstemperaturbereich gelten -35 °C bis +120 °C (-30 °F bis +250 °F).
• Gute Reiß- und Abriebfestigkeit.
• NBR widersteht Hydraulikflüssigkeiten auf Ölbasis, Fetten, tierischen und pflanzlichen Ölen, flammhemmenden Flüssigkeiten, Fett, Wasser und Luft.
• Für Flüssigkeiten auf Mineralölbasis stehen spezielle Tieftemperatur-Compounds zur Verfügung.
• Schlechte Beständigkeit gegen Ozon, Sonnenlicht oder Wetter. Sie sollten nicht in der Nähe von Elektromotoren oder anderen ozonerzeugenden Geräten gelagert werden.
• Durch CR-, Hypalon- oder PVC-Mischungen kann der NBR eine spezifischere Reihe physikalischer oder chemischer Anforderungen erfüllen.

NBR+PVC

• PVC-Harze werden mit NBR gemischt, um eine erhöhte Beständigkeit gegen Ozon und Abrieb zu bieten.
• Das PVC bietet auch eine deutliche Verbesserung der Lösungsmittelbeständigkeit, behält jedoch ähnliche chemische und physikalische Eigenschaften wie NBR bei.

HNBR (Hydrierter Nitril-Butadien-Kautschuk)

• HNBR hat eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen übliche Kfz-Flüssigkeiten (z. B. Motoröl, Kühlmittel, Kraftstoff usw.) und viele Industriechemikalien.
• Als Arbeitstemperaturbereich gelten -40°C bis +165°C.
• Gute Beständigkeit gegen langfristige Einwirkung von Hitze, Öl und Chemikalien. Auch gut mit Alterungsbeständigkeit und Tieftemperaturbeständigkeit.
• Der Automobilmarkt ist der größte Verbraucher und verwendet HNBR für eine Vielzahl von dynamischen und statischen Dichtungen, Schläuchen und Riemen.
• Nachteil: teuer.

CR (Chloroprenkautschuk, Neopren)

• CR war der früheste synthetische Kautschuk, der zur Herstellung von Dichtungen verwendet wurde.
• CR hat gute Alterungseigenschaften in Ozon- und Witterungsumgebungen sowie Abrieb- und Biegerissbeständigkeit.
• CR ist in Umgebungen mit aromatischen und sauerstoffhaltigen Lösungsmitteln nicht wirksam.
• Der Arbeitstemperaturbereich wird mit -40°C bis +110°C (-40°F bis +230°F) angenommen, aber für kurze Arbeitsperioden werden sogar 120°C benötigt.
• Gute Benzinbeständigkeit.

EPM, EPDM (Ethylen-Propylen-Kautschuk)

• EPM/EPDM hat je nach Aushärtesystem einen Temperaturbereich von -50°C bis +120°/150°C (-60°F bis +250°/300°F).
• Aufgrund seiner hervorragenden Beständigkeit gegen Hitze, Wasser und Dampf, Laugen, milde Säuren und sauerstoffhaltige Lösungsmittel, Ozon und Sonnenlicht hat es eine große Akzeptanz in der Dichtungswelt.
• EPM/EPDM-Compounds werden nicht für Umgebungen mit Benzin, Erdöl und -fett sowie Kohlenwasserstoffen empfohlen.
• Gute Beständigkeit gegen Bremsflüssigkeit.

IR (Isoprenkautschuk)

• Sehr ähnliche Eigenschaften wie Naturkautschuk, aber schwieriger zu verarbeiten.
• Als Arbeitstemperaturbereich gelten -50°C/ -70°C bis +120°C.
• Elektrische Eigenschaften besser als NR.

IIR (Butyl)

• Butyl hat eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Phosphatester-Flüssigkeiten.
• Es hat im Vergleich zu EPM eine unterlegene Hochtemperaturgrenze.
• Der Temperatureinsatzbereich für dieses Material beträgt -55 °C bis +105 °C (-65 °F bis +225 °F).
• Gute Ozon-, Witterungs-, Abrieb-, Chemikalien- und Rissbeständigkeit.
• Hervorragende Luftundurchlässigkeit.
• Schlechte Benzin- und Kohlenwasserstoffbeständigkeit.

SBR (Styrol-Butadien-Kautschuk)

• SBR muss für eine hohe Festigkeit mit verstärkenden Füllstoffen gemischt werden und hat dann ähnliche physikalische und chemische Eigenschaften wie NR.
• Es ist nicht für Federn geeignet, wird jedoch häufig für Fahrzeugreifen verwendet, wo es im Allgemeinen mit Öl gestreckt wird.
• Hervorragende Abriebfestigkeit.
• Als Arbeitstemperaturbereich gelten -50 °C bis +110 °C (-65 °F bis +225 °F).

BR (Butadien-Kautschuk)

• Gute Temperaturflexibilität und hohe Abriebfestigkeit bei widrigen Wetterbedingungen.
• Hauptanwendung in der Reifenherstellung.
• Als Arbeitstemperaturbereich werden -73°C bis +120°C angenommen.
• Wird in Mischungen mit SBR und NR verwendet.
• Schlechte Verarbeitungseigenschaften und schlechte Reißeigenschaften.

VMQ (Silikon)

• Mäßige physikalische Eigenschaften, bleiben aber bei hohen oder niedrigen Temperaturen erhalten.
• Gute elektrische Eigenschaften und gute Ozonbeständigkeit.
• Als Arbeitstemperaturbereich wird ein Bereich von -50 °C (-58 °F) bis +232 °C (+450 °F) angenommen.
• PMQ, PVMQ haben eine noch geringere Tieftemperaturbeständigkeit (-73°C~-90°C).
• geringe Reißfestigkeit und schlechte Abriebfestigkeit.
• Schlechtes Öl und schlechte chemische Beständigkeit.

FVMQ (Fluor-Silikon)

• Fluorsilikon kombiniert die guten Hoch- und Tieftemperatureigenschaften von Silikon mit eingeschränkter Kraftstoff- und Ölbeständigkeit.
• FVMQ bietet einen viel breiteren Betriebstemperaturbereich als Fluorkautschuke.
• Der Arbeitstemperaturbereich wird mit -73 °C (-100 °F) bis 200 °C (390 °F) angenommen.
• FVMQ-O-Ringe können auch erdölbasierten Ölen und/oder Kohlenwasserstoffkraftstoffen ausgesetzt werden.
• Aufgrund der relativ geringen Reißfestigkeit, hohen Reibung und begrenzten Abriebfestigkeit dieser Materialien werden sie im Allgemeinen nur für statische Anwendungen empfohlen.
• FVMQ mit hoher Reißfestigkeit sind ebenfalls erhältlich. Einige dieser Verbindungen zeigen eine verbesserte Beständigkeit gegenüber Druckverformung.
• Nachteil: zu teuer.

FKM, FPM (Viton, Fluorel)

• FKM-O-Ringe sollten für den Einsatz in Flugzeugen, Automobilen und anderen mechanischen Geräten in Betracht gezogen werden, die eine maximale Beständigkeit gegen erhöhte Temperaturen und viele Flüssigkeiten erfordern.
• FKM wird in Anwendungen verwendet, um aggressiven Chemikalien und Ozonangriffen zu widerstehen.
• Als Arbeitstemperaturbereich gelten -26 °C bis +205 °/230 °C (-15 °F bis +400 °/440 °F). Für kurze Arbeitszeiten sind jedoch noch höhere Temperaturen erforderlich.
• FKM ist beständig gegen Mineralöle und -fette, aliphatische, aromatische sowie spezielle Chlorkohlenwasserstoffe, Benzin, Dieselkraftstoffe, Silikonöle und -fette.
• Nachteil: zu teuer. Insbesondere Perfluorelastomer (FFKM).

ACM, ANM, AEM (Alkylacrylat-Copolymer)

• Gute Beständigkeit bei normalen und erhöhten Temperaturen gegen Öl und Sauerstoff.
• Hervorragende Ozon- und Witterungsbeständigkeit.
• Als Arbeitstemperaturbereich gelten -0°C bis +150°C. Aber für kurze Arbeitszeiten werden sogar 180°C benötigt.
• Schlechtes Wasser, feuchte Hitze und Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen.
• AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk), Kälteflexibilität zwischen -29 °C und -40 °C (-20 °F und -40 °F)

ECO, CO (Epichlorhydrin)

• ECO-Compounds sind für ihre überlegene Gasundurchlässigkeit und ihre physikalischen Eigenschaften über einen breiten Temperaturbereich bekannt, während sie gleichzeitig eine hervorragende Beständigkeit gegen Erdöle beibehalten.
• Es hat eine stabile Zyklenfähigkeit von niedriger bis hoher Temperatur.
• Die Betriebstemperaturen betragen -51 °C bis 150 °C (-60 °F bis +300 °F).
• Beständigkeit gegen Ozon, Oxidation, Witterung und Sonnenlicht.
• Nachteil: teuer.

CSM (Hypalon)

• Hervorragende Beständigkeit gegen Sauerstoff, Ozon und die meisten Chemikalien.
• Geringe Gasdurchlässigkeit.
• Wird für Schutzbeschichtungen verwendet.
• Als Arbeitstemperaturbereich gelten -20°C bis +150°C.