NR | NBR | NBR+PVC | HNBR | CR | EPDM, EPDM | infrarrojos | IRI | SBR | BR | VMQ | FVMQ | FKM, FPM | ACM, AEM, ANM | ECO, CO | CSM

Abrir tabla de propiedades de caucho

NR (caucho natural)

• Un caucho de uso general con el equilibrio óptimo de propiedades físicas esenciales para aplicaciones de ingeniería de alto rendimiento.
• El rango de temperatura de trabajo se considera de -50°C/ -70°C a +120°C.
• Larga vida útil, primera opción para aplicaciones de resortes.
• Posee alta resistencia sin necesidad de rellenos de refuerzo.
• Puede ser compuesto para dar una amplia gama de dureza.
• Buena flexibilidad a baja temperatura.
• Poca resistencia a aceites y disolventes.
• Requiere protección contra la oxidación, el ozono y el calor.

NBR (caucho de nitrilo-butadieno)

• NBR es el elastómero más utilizado en la industria de los sellos en la actualidad.
• Buena resistencia a bajas temperaturas.
• NBR a menudo es necesario para sacrificar algo de resistencia a altas temperaturas.
• Se considera que el rango de temperatura de trabajo es de -35 °C a +120 °C (-30 °F a +250 °F).
• Buena resistencia al desgarro y a la abrasión.
• NBR resiste fluidos hidráulicos a base de aceite, grasas, aceites animales y vegetales, líquidos retardantes de llama, grasa, agua y aire.
• Hay disponibles compuestos especiales para bajas temperaturas para fluidos a base de aceite mineral.
• Poca resistencia al ozono, la luz solar o la intemperie. No deben almacenarse cerca de motores eléctricos u otros equipos generadores de ozono.
• Mediante la mezcla de CR, Hypalon o PVC, el NBR puede cumplir con una gama más específica de requisitos físicos o químicos.

NBR+PVC

• Las resinas de PVC se mezclan con NBR para proporcionar una mayor resistencia al ozono y la abrasión.
• El PVC también proporciona una mejora significativa en la resistencia a los solventes, pero mantiene propiedades químicas y físicas similares a las del NBR.

HNBR (caucho de nitrilo butadieno hidrogenado)

• HNBR tiene una excelente resistencia a los fluidos automotrices comunes (por ejemplo, aceite de motor, refrigerante, combustible, etc.) y muchos productos químicos industriales.
• El rango de temperatura de trabajo se considera de -40°C a +165°C.
• Buena resistencia a la exposición prolongada al calor, el aceite y los productos químicos. También es bueno con resistencia al envejecimiento y resistencia a bajas temperaturas.
• El mercado automotriz es el consumidor más grande y utiliza HNBR para una gran cantidad de sellos, mangueras y correas dinámicos y estáticos.
• Desventaja: caro.

CR (caucho de cloropreno, neopreno)

• CR fue el primer caucho sintético utilizado para producir sellos.
• CR tiene buenas características de envejecimiento en entornos de ozono y clima, junto con resistencia a la abrasión y al agrietamiento por flexión.
• CR no es efectivo en ambientes de solventes aromáticos y oxigenados.
• Se considera que el rango de temperatura de trabajo es de -40 °C a +110 °C (-40 °F a +230 °F), pero para períodos de trabajo breves se necesitarán incluso 120 °C.
• Buena resistencia a la gasolina.

EPM, EPDM (caucho de etileno propileno)

• EPM/EPDM tiene un rango de temperatura de -50°C a +120°/150°C (-60°F a +250°/300°F), según el sistema de curado.
• Tiene una gran aceptación en el mundo del sellado debido a su excelente resistencia al calor, al agua y al vapor, a los álcalis, a los disolventes ácidos y oxigenados suaves, al ozono y a la luz solar.
• Los compuestos EPM/EPDM no se recomiendan para entornos de gasolina, aceite y grasa de petróleo y de hidrocarburos.
• Buena resistencia al líquido de frenos.

IR (goma de isopreno)

• Propiedades muy similares al caucho natural pero más difíciles de procesar.
• El rango de temperatura de trabajo se considera de -50°C/ -70°C a +120°C.
• Propiedades eléctricas mejores que NR.

IIR (butilo)

• El butilo tiene una excelente resistencia a los fluidos de éster de fosfato.
• Tiene un límite de temperatura alta inferior en comparación con EPM.
• El rango de temperatura de servicio para este material es de -55 °C a +105 °C (-65 °F a +225 °F).
• Buena resistencia al ozono, a la intemperie, a la abrasión, química y al agrietamiento.
• Excelente impermeabilidad al aire.
• Poca resistencia a la gasolina y los hidrocarburos.

SBR (caucho de estireno-butadieno)

• SBR debe combinarse con rellenos de refuerzo para una alta resistencia y luego tiene propiedades físicas y químicas similares a NR.
• No es adecuado para resortes, pero se ha utilizado ampliamente para neumáticos de vehículos en los que generalmente se extiende con aceite.
• Excelente resistencia a la abrasión.
• Se considera que el rango de temperatura de trabajo es de -50 °C a +110 °C (-65 °F a +225 °F).

BR (caucho de butadieno)

• Buena flexibilidad a la temperatura y alta resistencia a la abrasión en condiciones climáticas severas.
• Uso principal en la fabricación de neumáticos.
• El rango de temperatura de trabajo se considera de -73°C a +120°C.
• Utilizado en mezclas con SBR y NR.
• Malas propiedades de procesamiento y malas propiedades de desgarro.

VMQ (Silicona)

• Propiedades físicas moderadas pero se conservan a altas o bajas temperaturas.
• Buenas propiedades eléctricas y buena resistencia al ozono.
• El rango de temperatura de trabajo se considera de -50 °C (-58 °F) a +232 °C (+450 °F).
• PMQ, PVMQ tienen una resistencia a baja temperatura aún más baja (-73°C~-90°C).
• baja resistencia al desgarro y poca resistencia a la abrasión.
• Pobre aceite y mala resistencia química.

FVMQ (Fluoro-silicona)

• La fluorosilicona combina las buenas propiedades de la silicona a altas y bajas temperaturas con una resistencia limitada al combustible y al aceite.
• FVMQ proporciona un rango de temperatura operativa mucho más amplio que los cauchos de fluorocarbono.
• El rango de temperatura de trabajo se considera de -73 °C (-100 °F) a 200 °C (390 °F).
• Las juntas tóricas FVMQ también pueden estar expuestas a aceites a base de petróleo y/o combustibles de hidrocarburos.
• Debido a la resistencia al desgarro relativamente baja, la alta fricción y la limitada resistencia a la abrasión de estos materiales, generalmente se recomiendan solo para aplicaciones estáticas.
• También están disponibles FVMQ con alta resistencia al desgarro. Algunos de estos compuestos presentan una resistencia mejorada a la deformación por compresión.
• Desventaja: demasiado caro.

FKM, FPM (Vitón, Fluorel)

• Se debe considerar el uso de juntas tóricas de FKM en aeronaves, automóviles y otros dispositivos mecánicos que requieran la máxima resistencia a temperaturas elevadas y a muchos fluidos.
• FKM utilizado en aplicaciones para resistir el ataque de ozono y productos químicos agresivos.
• El rango de temperatura de trabajo se considera de -26°C a +205°/230°C (-15°F a +400°/440°F). Pero para períodos de trabajo cortos, se necesitarán temperaturas aún más altas.
• FKM resiste aceites y grasas minerales, hidrocarburos alifáticos, aromáticos y también clorados especiales, gasolinas, gasóleos, aceites y grasas de silicona.
• Desventaja: demasiado caro. Especialmente perfluoroelastómero (FFKM).

ACM, ANM, AEM (Coplopolímero de acrilato de alquilo)

• Buena resistencia a temperaturas normales y elevadas al aceite y al oxígeno.
• Excelente resistencia al ozono ya la intemperie.
• El rango de temperatura de trabajo se considera de -0°C a +150°C. Pero para periodos de trabajo breves tardará incluso hasta 180°C.
• Agua pobre, calor húmedo y resistencia a bajas temperaturas.
• AEM (caucho de acrilato de etileno), flexibilidad en frío entre -29 °C y -40 °C (-20 °F y -40 °F)

ECO, CO (Epiclorhidrina)

• Los compuestos ECO se destacan por su superior impermeabilidad a los gases y sus propiedades físicas en un amplio rango de temperaturas, al mismo tiempo que mantienen una excelente resistencia a los aceites de petróleo.
• Tiene una capacidad de ciclo estable de baja a alta temperatura.
• Las temperaturas de servicio son de -51 °C a 150 °C (-60 °F a +300 °F).
• Resistencia al ozono, oxidación, intemperie y luz solar.
• Desventaja: caro.

CSM (Hypalón)

• Excelente resistencia al oxígeno, al ozono ya la mayoría de los productos químicos.
• Baja permeabilidad a los gases.
• Se utiliza para revestimientos protectores.
• El rango de temperatura de trabajo se considera de -20°C a +150°C.