Proprietà | Produttore professionale di parti in gomma per motori e macchine | YUANYU

Yuanyu Rubber Enterprise Co., Ltd., produttore professionale di prodotti in gomma stampata su misura in qualsiasi forma, dimensione e materiale.

Proprietà

Proprietà e utilizzo

Proprietà e utilizzo della gomma


NR | NBR | NBR+PVC | HNBR | CR | EPM,EPDM | IR | IIR | SBR | BR | VMQ | FVMQ | FKM, FPM | ACM,AEM,ANM | ECO,CO| CSM


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NR (Gomma Naturale)

  • Una gomma ad uso generale con un equilibrio ottimale delle proprietà fisiche essenziali per applicazioni di ingegneria ad alte prestazioni.
  • Il range di temperatura di lavoro è considerato essere da -50°C/ -70°C a +120°C.
  • Lunga durata a fatica, prima scelta per applicazioni a molla.
  • Ha una resistenza elevata senza la necessità di riempitivi rinforzanti.
  • Può essere composta per ottenere una vasta gamma di durezze.
  • Buona flessibilità a basse temperature.
  • Scarsa resistenza agli oli e solventi.
  • Richiede protezione contro l'ossidazione, l'ozono e il calore.

NBR (gomma nitrilica-butadiene)

  • NBR è l'elastomero più ampiamente utilizzato nell'industria delle guarnizioni oggi.
  • Buona resistenza alle basse temperature.
  • Spesso è necessario sacrificare una certa resistenza alle alte temperature.
  • La gamma di temperature di lavoro è considerata essere da -35°C a +120°C (-30°F a +250°F).
  • Buona resistenza allo strappo e all'abrasione.
  • NBR è resistente a fluidi idraulici a base di olio, grassi, oli animali e vegetali, liquidi ritardanti di fiamma, grasso, acqua e aria.
  • Sono disponibili speciali composti a bassa temperatura per fluidi a base di olio minerale.
  • Scarsa resistenza all'ozono, alla luce solare o alle intemperie. Non devono essere conservati vicino a motori elettrici o ad altri apparecchi che generano ozono.
  • Mescolando con CR, Hypalon o PVC, l'NBR può soddisfare una gamma più specifica di requisiti fisici o chimici.

NBR+PVC

  • Le resine di PVC vengono mescolate con NBR per fornire una maggiore resistenza all'ozono e all'abrasione.
  • Il PVC fornisce anche un significativo miglioramento della resistenza ai solventi, pur mantenendo proprietà chimiche e fisiche simili a quelle del NBR.

HNBR (gomma di nitrile butadiene idrogenata)

  • HNBR ha un'eccellente resistenza ai comuni fluidi automobilistici (ad esempio, olio motore, liquido refrigerante, carburante, ecc.) e a molti prodotti chimici industriali.
  • Il range di temperatura di lavoro è considerato essere -40°C a +165°C.
  • Buona resistenza all'esposizione prolungata al calore, all'olio e ai prodotti chimici. Buona anche la resistenza all'invecchiamento e alla bassa temperatura.
  • Il mercato automobilistico è il maggior consumatore, utilizzando HNBR per una serie di guarnizioni dinamiche e statiche, tubi e cinghie.
  • Svantaggio: costoso.

CR (Gomma cloroprene, Neoprene)

  • CR è stata la prima gomma sintetica utilizzata per produrre guarnizioni.
  • CR ha buone caratteristiche di invecchiamento in ambienti di ozono e meteo, insieme a resistenza all'abrasione e alla flessione.
  • CR non è efficace in ambienti di solventi aromatici e ossigenati.
  • Il range di temperatura di lavoro è considerato da -40°C a +110°C (-40°F a +230°F). Ma per periodi di lavoro brevi può arrivare anche a 120°C.
  • Buona resistenza alla benzina.

EPM, EPDM (Gomma etilene propilene)

  • EPM/EPDM ha un intervallo di temperatura da -50°C a +120°/150°C (-60°F a +250°/300°F), a seconda del sistema di vulcanizzazione.
  • Ha una grande accettazione nel mondo delle guarnizioni grazie alla sua eccellente resistenza al calore, all'acqua e al vapore, agli alcali, agli acidi deboli e ai solventi ossigenati, all'ozono e alla luce solare.
  • I composti EPM/EPDM non sono raccomandati per l'uso con benzina, petrolio e grassi, e ambienti a base di idrocarburi.
  • Buona resistenza ai liquidi per freni.

IR (gomma isoprene)

  • Proprietà molto simili alla gomma naturale ma più difficile da lavorare.
  • Il range di temperatura di lavoro è considerato essere da -50°C/ -70°C a +120°C.
  • Proprietà elettriche migliori rispetto alla gomma naturale.

IIR (butile)

  • Il butile ha un'eccellente resistenza ai fluidi a base di esteri fosfatici.
  • Ha un limite di temperatura elevata inferiore rispetto all'EPM.
  • Il range di temperatura di servizio per questo materiale è -55°C a +105°C (-65°F a +225°F).
  • Buona resistenza all'ozono, agli agenti atmosferici, all'abrasione, ai prodotti chimici e alle crepe.
  • Eccellente impermeabilità all'aria.
  • Scarsa resistenza alla benzina e agli idrocarburi.

SBR (Gomma stirene-butadiene)

  • La SBR deve essere composta con riempitivi rinforzanti per ottenere una resistenza elevata e quindi ha proprietà fisiche e chimiche simili alla NR.
  • Non è adatta per le molle ma è ampiamente utilizzata per gli pneumatici dei veicoli, dove è generalmente estesa con olio.
  • Eccellente resistenza all'abrasione.
  • Il range di temperatura di lavoro è considerato essere -50°C a +110°C (-65°F a +225°F).

BR (Gomma butadiene)

  • Buona flessibilità di temperatura e resistenza all'abrasione elevata in condizioni meteorologiche severe.
  • Principale utilizzo nella produzione di pneumatici.
  • Il range di temperatura di lavoro è considerato essere da -73°C a +120°C.
  • Utilizzato in miscele con SBR e NR.
  • Scarse proprietà di lavorazione e scarse proprietà di resistenza allo strappo.

VMQ (Silicone)

  • Proprietà fisiche moderate ma mantenute a temperature elevate o basse.
  • Buone proprietà elettriche e buona resistenza all'ozono.
  • Il range di temperatura di lavoro è considerato essere da -50°C (-58°F) a +232°C (+450°F).
  • PMQ, PVMQ hanno una resistenza ancora più bassa alle basse temperature (-73°C~-90°C).
  • bassa resistenza alla trazione e scarsa resistenza all'abrasione.
  • Scarsa resistenza agli oli e ai prodotti chimici.

FVMQ (fluorosilicone)

  • Il fluorosilicone combina le buone proprietà di resistenza alle alte e basse temperature del silicone con una limitata resistenza ai carburanti e agli oli.
  • L'FVMQ offre un intervallo di temperatura operativa molto più ampio rispetto alle gomme fluorocarboniche.
  • L'intervallo di temperatura di lavoro è considerato essere da -73°C (-100°F) a 200°C (390°F).
  • Gli anelli di tenuta in FVMQ possono essere esposti anche a oli a base di petrolio e/o carburanti idrocarburici.
  • A causa della relativamente bassa resistenza alla trazione, dell'alta attrito e della limitata resistenza all'abrasione di questi materiali, sono generalmente consigliati solo per applicazioni statiche.
  • Sono disponibili anche FVMQ con alta resistenza alla trazione. Alcuni di questi composti mostrano una migliore resistenza alla deformazione da compressione.
  • Svantaggio: troppo costoso.

FKM, FPM (Viton, Fluorel)

  • Gli anelli di tenuta FKM dovrebbero essere considerati per l'uso in aeromobili, automobili e altri dispositivi meccanici che richiedono la massima resistenza alle temperature elevate e a molti fluidi.
  • FKM viene utilizzato in applicazioni per resistere all'attacco chimico aggressivo e all'ozono.
  • L'intervallo di temperatura di lavoro è considerato essere da -26°C a +205°/230°C (-15°F a +400°/440°F). Ma per brevi periodi di lavoro può sopportare temperature ancora più elevate.
  • FKM resiste agli oli e grassi minerali, agli idrocarburi alifatici, aromatici e clorurati speciali, alla benzina, ai carburanti diesel, agli oli e grassi al silicone.
  • Svantaggio: troppo costoso. Soprattutto il perfluoroelastomero (FFKM).

ACM, ANM, AEM (Copolimero di acrilato alchilico)

  • Buona resistenza a temperature normali ed elevate all'olio e all'ossigeno.
  • Eccellente resistenza all'ozono e alle intemperie.
  • L'intervallo di temperatura di lavoro è considerato essere da -0°C a +150°C. Ma per brevi periodi di lavoro può arrivare fino a 180°C.
  • Scarsa resistenza all'acqua, al calore umido e alle basse temperature.
  • AEM (Gomma di etilene acrilato), flessibilità a freddo tra -29°C e -40°C (-20°F e -40°F)

ECO, CO (Epocloridrina)

  • I composti ECO sono noti per la loro eccellente impermeabilità ai gas e proprietà fisiche in un'ampia gamma di temperature, mantenendo un'eccellente resistenza agli oli petroliferi.
  • Ha una capacità di ciclismo stabile da basse a alte temperature.
  • Le temperature di servizio vanno da -51°C a 150°C (-60°F a +300°F).
  • Resistenza all'ozono, all'ossidazione, all'invecchiamento e alla luce solare.
  • Svantaggio: costoso.

CSM (Hypalon)

  • Eccellente resistenza all'ossigeno, all'ozono e alla maggior parte dei prodotti chimici.
  • Bassa permeabilità ai gas.
  • Utilizzato per rivestimenti protettivi.
  • Il range di temperatura di lavoro è considerato essere da -20°C a +150°C.

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Fondata a Taiwan nel 1981, Yuanyu Rubber Enterprise Co., Ltd. è un produttore di parti in gomma stampata. I loro principali prodotti in gomma, tra cui guarnizioni in gomma, anelli in gomma, guarnizioni a tenuta stagna, paraurti in gomma e guarnizioni in gomma, sono certificati RoHS e ISO 9001, e rispettano l'ambiente.

Anelli di gomma e guarnizioni | Produttori di parti in gomma - YUANYU. Un produttore di prodotti in gomma stampata | parti in gomma dal 1981. Impianto di produzione certificato ISO & RoHS, oltre 6.250 mq, prodotti in gomma tra cui guarnizioni in gomma, anelli in gomma, guarnizioni a tenuta, paraurti in gomma, guarnizioni in gomma. Proprietà della gomma come NR, NBR, NBR+PVC, HNBR, VMQ, FKM, ACM, ECO, CSM, ecc. Yuanyu Rubber Enterprise Co., Ltd. produce prodotti in gomma stampati su misura in qualsiasi forma e dimensione. Con la crescita rapida dell'industria elettronica, YUANYU ha aumentato la produzione di prodotti in gomma correlati all'elettronica. Impianto di produzione di oltre 6.250 metri quadrati certificato ISO & RoHS, prodotti in gomma stampata da proprietà di gomma come NR, NBR, NBR+PVC, HNBR, VMQ, FKM, ACM, ECO, CSM, ecc.

YUANYU offre componenti in gomma stampata di alta qualità, sia con tecnologia avanzata che con 43 anni di esperienza, YUANYU garantisce che ogni esigenza del cliente venga soddisfatta.